A Volkswagen Autoeuropa anunciou o reforço do compromisso com uma logística mais eficiente e sustentável com a aposta na otimização das suas soluções de transporte multimodal. A fábrica de Palmela vai passar a utilizar mais um mega camião, ou Gigaliner, que vai permitir reduzir o tráfego rodoviário diário e evitar cerca de 64 toneladas de CO₂ na operação de camiões da empresa.
A Autoeuropa reforçou também a aposta no transporte ferroviário que aumenta a capacidade para 732 viaturas por dia e reduz até 80% das emissões, cerca de 532 toneladas de CO₂ por ano.
A unidade fabril liderada por Anabel Andion Lomero arrancou com a implementação do conceito de Gigaliner em 2019 e explica que a operação passa agora a contar com este novo veículo, operado pela Torrestir, numa rota dedicada ao fornecedor Purem, localizado em Tondela, responsável pelo fornecimento de sistemas de escape para a fábrica. O novo Gigaliner está na estrada desde o passado mês de abril, sendo que permite reduzir cerca de 30% do tráfego semanal de camiões nesta rota.
Na componente ferroviária, a fábrica do universo Volkswagen aumentou de dois para três comboios diários desde março. De acordo com a empresa, cada composição transporta 244 viaturas, o que corresponde a uma capacidade total de 732 viaturas por dia. Este reforço permite alcançar uma poupança estimada de cerca de 80% em emissões de CO₂, equivalente a aproximadamente 532 toneladas de CO₂ por ano.
Com este reforço, a previsão é que a se atinja uma quota de 55% do total de transporte e cerca de 70% do volume destinado ao cais realizado por via ferroviária, consolidando este meio de transporte “como um dos pilares centrais da estratégia logística sustentável da Volkswagen Autoeuropa”.
A fábrica de Palmela fechou o ano de 2025 com 4.803 colaboradores e 240.400 unidades produzidas. Atualmente fabrica o modelo T-Roc, sendo que na calha está o arranque da produção de um novo modelo elétrico do grupo Volkswagen.
