Projeto lançado em 2005, o novo Aeroporto de Luanda, batizado com o nome do primeiro Presidente de Angola, Dr. António Agostinho Neto, é inaugurado esta sexta-feira, dia 10 de novembro, representando um investimento de 2,8 biliões de kuanzas (quase 3 mil milhões de dólares/3 mil milhões de euros).
“Este aeroporto está preparado para atuar como o novo cartão de visita de um país que quer estar na vanguarda do desenvolvimento”, referem os seus promotores.
Numa primeira fase, o novo aeroporto de Luanda vai receber voos de carga. A previsão é que sejam transportadas 130 mil toneladas de mercadoria por ano.
Voos para passageiros só em 2024
Os voos para passageiros começam no primeiro trimestre do próximo ano, inicialmente apenas com ligações domésticas.
A abertura ao tráfego internacional de passageiros está prevista para o terceiro trimestre de 2024.
Os responsáveis angolanos estimam que o novo Aeroporto Internacional de Luanda venha a movimentar 15 milhões de passageiros por ano, dos quais 10 milhões serão de voos internacionais e cinco milhões irão caber a voos domésticos.
Em termos de mercadorias, prevê-se que por este novo aeroporto passe um volume de 130 mil toneladas de carga por ano.
Aeroporto 4 de fevereiro continua operacional
Com a entrada em funcionamento do novo aeroporto Dr. António Agostinho Neto, o atual aeroporto 4 de fevereiro irá manter-se disponível, podendo ser utilizado para voos especiais, fretados e de carga, bem como atender eventuais constrangimentos da nova infraestrutura.
Localizado a cerca de 40 km a sudeste de Luanda, o aeroporto será servido por rodovia (incluindo a autoestrada Luanda/Cacuaco/Viana/Cabolombo) e ferrovia (com dois ramais), localizando-se no município de Icolo e Bengo, em Luanda, numa área de 1324 hectares.
O aeroporto tem ainda metro ligeiro, com uma extensão total de 3,2 km, indo desde a estação principal do aeroporto (estação enterrada, com ligação direta ao terminal de passageiros) até ao limite do Master Plan.
Haverá um parque de estacionamento para 1.710 viaturas.
O aeroporto tem duas pistas paralelas com orientação idêntica à da pista principal do Aeroporto 4 de Fevereiro (05-23), o que permite realizar operações mistas independentes em condições de visibilidade reduzida e tetos (nuvens) baixos.
A pista nascente, com um comprimento de 4200 m e uma largura de 75 m, tem condições para poder servir as maiores aeronaves em serviço — os Airbus A380.
A pista poente, com um comprimento de 3200 m e uma largura de 60 m, serve aeronaves até ao código E.
As duas pistas paralelas estão afastadas por 2200 m.
O terminal de passageiros, um edifício com 178 000 m2, serve voos nacionais e internacionais, integrando um conjunto de 12 pontes telescópicas, das quais duas se destinam a aviões A380.
Terminal presidencial e protocolar
Haverá ainda um terminal presidencial e protocolar, destinado a servir a Presidência da República de Angola, bem como altos dignitários estrangeiros em visita ao território angolano. Possui uma manga de embarque própria, tendo sido concebido “de modo a conjugar a eficácia das funções aeroportuárias com as necessidades protocolares, pretendendo afirmar-se como um marco de entrada oficial em Angola”.
O projeto envolve um total de 27 taxiways, com uma extensão de 28 981 m.
Em termos de plataformas de estacionamento (aprons de estacionamento) destinadas ao parqueamento de aviões em posição remota, o projeto contém 13 aprons, com uma área de implantação de 522 281 m2.
O empreendimento prevê gerar 557 empregos, sendo 175 na primeira fase, 257 na segunda e 125 na terceira.
Veja aqui em baixo uma galeria de imagens computorizadas que antecipam o interior do novo aeroporto:
