A equipa da fábrica de carregadores para veículos elétricos da Siemens, localizada em Corroios, no Seixal, vai produzir 45 unidades de carregamento para autocarros elétricos, que, assim que estiverem prontas, vão rumar à cidade de Zurique, na Suíça.
Este projeto faz parte de um contrato assinado com a Autoridade de Transportes Públicos de Zurique (VBZ) para o fornecimento, instalação e comissionamento destes equipamentos.
A infraestrutura de carregamento vai ser instalada no terminal de autocarros de Hardau, local onde 45 novos autocarros elétricos vão ser abastecidos no futuro. A instalação deverá entrar em funcionamento no início de 2022.
A cidade de Zurique estabeleceu a meta de reduzir para zero as emissões diretas de gases com efeito de estufa na área metropolitana, até 2040. O plano prevê, até 2030, uma redução de pelo menos 50% dos níveis registados em 1990.
Capacidade de carregamento
O terminal de autocarros de Hardau vai ser equipado com 45 estações de carregamento Sicharge UC, das quais 30 terão uma capacidade de carregamento de 100 kW e 15 uma capacidade de 150 kW.
Os veículos serão carregados por cabos e conectores (padrão CCS), principalmente durante a paragem noturna. Esta instalação tem a particularidade de ter os cabos de carga suspensos no teto, deixando os acessos livres e facilitando a entrada e saída de veículos.
Recentemente, também a autoridade de transportes públicos em Berna adjudicou à Siemens outro projeto de infraestruturas de carregamento para autocarros elétricos. O projeto inclui o fornecimento de unidades de carregamento rápido para três estações terminais, bem como a infraestrutura de carregamento para o terminal de autocarros de Eigerplatz.
Estes equipamentos também vão ser produzidos na fábrica de Corroios. A otimização dos ciclos de carregamento em função da operação planeada e real vai ser garantida por um sistema de gestão baseado na cloud.
A fábrica que a Siemens Portugal tem em Corroios foi escolhida há dois anos para produzir a nova geração de carregadores elétricos da empresa, reforçando a sua aposta na mobilidade elétrica, um mercado em expansão a nível mundial.
Na altura, a empresa informava que os carregadores se destinavam a veículos comerciais, como autocarros ou camiões, ou veículos utilitários e de recolha de lixo ou de lavagem de estradas, entre outros.
“Este modelo permite carregamentos de 30 minutos até 2 horas, consoante as diferentes classes de potência e necessidades de autonomia”, destacava a Siemens em setembro de 2019.
A Siemens tem também em Portugal uma equipa de investigação e desenvolvimento dos carregadores DC para veículos utilitários.
À FORBES, Fernando Silva, responsável pela Smart Infrastructure da Siemens Portugal, destaca que “projetos como este de Zurique mostram-nos que cada vez mais cidades estão a apostar na descarbonização dos seus sistemas de transportes e a investir na melhoria da qualidade de vida dos seus habitantes. E para a Siemens é muito importante poder apoiar os seus clientes ao longo destas jornadas de sustentabilidade”.
O responsável da Siemens valoriza o facto de “que todos os esforços que fizemos no sentido de localizar um ecossistema de mobilidade elétrica em Portugal têm vindo a ser reconhecidos e recompensados, não só no nosso mercado, mas também a nível global, nas mais diferentes geografias. Neste momento, para além da capacidade produtiva, assegurada pela fábrica de Corroios que exporta mais de 90% dos carregadores para veículos elétricos que produz, localiza-se também em Portugal a equipa de investigação e desenvolvimento dos carregadores DC para veículos utilitários, assim como um dos centros de competências de vendas, engenharia, gestão de projeto e service que apoia o desenvolvimento desta área de negócio noutros países”.
