A Yunex Traffic, empresa que recentemente fez carve-out da Siemens e que desenvolve soluções de tráfego e mobilidade inteligente, em ambiente startup, desenvolveu e criou de raiz, em Portugal, um novo conceito de passadeira de peões inteligente, que recorre a energia de fontes renováveis.

Esta solução, criada e desenvolvida em Portugal, já começou a ser exportada para outros países e uma das primeiras aplicações pode ser encontrada na Islândia.

Este novo sistema, denominado SiWalk, foi instalado numa rua com bastante tráfego e perto de uma escola, em Reiquiavique, capital da Islândia, em parceria com o município da cidade.

Com um sistema de luz inteligente, deteta automaticamente a aproximação dos peões e ilumina a passadeira quando alguém tem a intenção de atravessar a rua, aumentando a segurança em horas de menor visibilidade, ou em condições de visibilidade reduzida.

O sistema é controlável remotamente e ilumina-se automaticamente em três eixos diferentes, mas combinados simultaneamente.

O conceito do sistema está neste vídeo que partilhamos:

Uma luz superior Omniflow, composto por um conjunto de 30 LED, produz energia a partir de uma turbina eólica e de um painel solar, que por sua vez fornecem energia ao sistema completo. A intensidade da luz superior duplica quando algum peão é detetado, realçando a visibilidade da passadeira.

A passadeira tem, igualmente, sinais verticais retro iluminados que comunicam e informam o veículo da intenção de que há um peão que quer ou vai atravessar a estrada.

Por fim, existe uma iluminação de piso: cada faixa da passadeira possui dois quadrados que se iluminam quando um peão é detetado, alertando os condutores dos veículos, sem o encadear com a luz.

“Os transportes, a tecnologia, as cidades inteligentes, o investimento e a sustentabilidade vão marcar cada vez mais as nossas vidas”, diz o responsável pela Yunex Traffic em Portugal.

Miguel Rodrigues, responsável pela Yunex Traffic em Portugal, entende que “é de se esperar que se debata cada vez mais a necessidade de ter este tipo de sistemas em zonas onde o tráfego é muito intenso e se sabe que há mais possibilidade de haver acidentes com vítimas mortais”.

Um estudo realizado em Reykjavik, que antecedeu a implementação deste sistema, teve como base a contagem do número de veículos que paravam na antiga passadeira e a análise de dados relativos a acidentes no local. Um novo estudo será conduzido um ano após a sua implementação, para medir o impacto exato da passadeira inteligente na redução de acidentes.