A BMcar é parceiro de referência em Portugal do BMW Group desde 1994, onde tem vindo a conquistar mercado para a marca automóvel alemã. O grupo automóvel liderado por Pedro Rodrigues está a reforçar a presença através de investimentos não só na inovação e digitalização como na expansão da rede. Em entrevista à Forbes Portugal, o CEO da BMcar, Pedro Rodrigues, detalha que até 2026 está em curso um plano de investimento de 15 milhões de euros que têm como destino três pilares: a modernização das infraestruturas, expansão da rede e aceleração da transformação digital.
Uma das instalações que já beneficiou deste investimento localiza-se na Póvoa de Varzim, cuja renovação ascendeu a um milhão de euros.
O grupo automóvel já fez intervenções em Guimarães, Famalicão e Viana do Castelo, sendo que estão no terreno as obras na BMcar Barcelos e na BMcar BMW Motorrad. Para 2026 estão agendadas as remodelações da BMcar Porto CEC e BMcar Braga.
De acordo com o grupo, com cerca de 65% do investimento concretizado até final de 2025, nos planos está a expectativa de crescimento de dois dígitos, justificado pelo crescimento orgânico, ganho de quota de mercado em todas as áreas de negócio da BMcar e pelas novas aberturas e inovação que está a implementar nos novos espaços. Para 2026 prevê-se o investimento dos restantes 35%, que terão como objetivo melhorar a experiência do cliente e concretizar o objetivo de terminar já o corrente ano com uma faturação na ordem dos 300 milhões de euros, em Portugal.
A BMcar anunciou um investimento global de 15 milhões de euros até 2026. Quais são os principais objetivos deste plano e que impacto pretende gerar no posicionamento da empresa no mercado nacional e ibérico?
Este plano de investimento reforça a estratégia da BMcar de consolidar a sua liderança no mercado premium nacional. Os 15 milhões destinam-se a três pilares fundamentais: modernização das infraestruturas, expansão da rede e aceleração da transformação digital. Queremos melhorar profundamente a experiência do cliente, aumentar a capacidade operacional e preparar a empresa para o futuro da mobilidade. Este investimento posiciona a BMcar como um dos grupos mais avançados no setor.
O lançamento da BMcar Online 2.0 e do novo Centro de Transformação Digital mostra uma forte aposta na digitalização. Que mudanças concretas estes projetos trazem para a experiência do cliente e para a eficiência interna?
A BMcar Online 2.0 traz uma experiência omnicanal real: o cliente pode configurar, reservar, financiar e comprar totalmente online com transparência e acompanhamento humano em qualquer etapa. O novo Centro de Transformação Digital consolida equipas de dados, CRM, automação, IA e desenvolvimento tecnológico, permitindo digitalizar processos internos, reduzir tempos de resposta e aumentar a eficiência operacional. Em resumo: maior comodidade para o cliente e maior produtividade interna.
O grupo prepara-se para abrir no Porto, na Estrada da Circunvalação o maior espaço BMW Motorrad da Península Ibérica. O que representa este investimento e qual o potencial de crescimento do segmento de duas rodas?
Este investimento reforça a confiança do BMW Group na BMcar e posiciona-nos como referência no universo BMW Motorrad. O mercado das duas rodas tem vindo a crescer, sobretudo a nível de mobilidade urbana. Com este espaço, teremos capacidade para aumentar exponencialmente o volume de motos BMW vendidas nos próximos anos. O objetivo é alcançar uma quota de mercado de 15% em Portugal até final de 2027.
A BMcar fixou como meta aumentar a quota de mercado em 25% até 2027. Quais serão os pilares para alcançar este crescimento?
O crescimento assenta em quatro pilares: digitalização, expansão física, reforço da equipa e excelência na experiência do cliente. Vamos continuar a investir em tecnologia, integrar novas localizações estratégicas e formar equipas altamente especializadas. Tudo isto apoiado por um modelo de serviço que combina rapidez, personalização e qualidade premium.
Como se explica o objetivo de atingir 1.500 milhões de euros de faturação em 2027? Quais os motores de crescimento mais relevantes?
Este objetivo assenta no aumento de capacidade de venda em veículos novos e usados, no crescimento do pós-venda e na diversificação da oferta de serviços incluindo soluções de mobilidade, financiamentos e seguros. A digitalização vai permitir escalar o negócio e aumentar a produtividade com o mesmo nível de recursos.
O setor automóvel está a atravessar uma das maiores revoluções de sempre com a eletrificação, digitalização e novos players. Qual destas mudanças terá maior impacto na BMcar nos próximos três anos?
A digitalização terá o maior impacto. A eletrificação é inevitável e já estamos preparados, mas é a digitalização – na relação com o cliente, nos processos internos e nos veículos – que transforma o setor de forma estrutural. Clientes informados, compras híbridas online/offline e veículos cada vez mais conectados redefinem o papel dos concessionários.
A eletrificação avança, mas enfrenta desafios como preço, autonomia e infraestruturas. Como está a BMcar a preparar-se para o consumidor elétrico dos próximos anos?
Estamos a investir em formação técnica, infraestruturas de carregamento, parcerias estratégicas e soluções transparentes para o cliente. A BMcar criou uma equipa dedicada de especialistas em mobilidade elétrica e está a preparar produtos financeiros ajustados ao cliente elétrico. Aumentámos também capacidade de pós-venda especializada para BEV e PHEV.
Falamos cada vez mais do Software-Defined Vehicle, em que, o software é o elemento central do automóvel. De que forma este novo paradigma altera o papel dos concessionários?
O concessionário passa a ser um “gestor de ecossistemas”. Em vez de apenas vender e reparar, vamos acompanhar o ciclo de vida digital do veículo. Isto reforça a relação de longo prazo com o cliente e cria novas áreas de receita associadas à conectividade e personalização digital.
Com a chegada das marcas chinesas ao mercado europeu, mais tecnológicas e agressivas no preço, como é que a BMcar e o BMW Group mantêm relevância e diferenciação no segmento premium?
O posicionamento premium assenta na confiança, segurança, tecnologia, valor residual e legado da marca. O BMW Group tem uma vantagem clara: integra o melhor da engenharia alemã com a inovação digital. A BMcar reforça esta diferenciação com qualidade de serviço, presença digital forte, centros de experiência e acompanhamento personalizado. A concorrência aumenta a exigência, mas também reforça a relevância de operadores sólidos e com visão.
O futuro do setor passa pela personalização e pela conectividade. Como é que a BMcar está a usar tecnologia, incluindo IA, para personalizar a experiência do cliente antes, durante e depois da compra?
Estamos a usar IA e automação para personalizar recomendações, antecipar necessidades, automatizar follow-ups e adaptar cada interação ao perfil do cliente. Desde a pré-compra, com conteúdos e propostas personalizadas, ao pós-venda, com notificações inteligentes, CRM avançado e experiências omnicanal totalmente integradas. A BMcar está a construir um “cliente 360º” verdadeiramente funcional.
Com a digitalização da compra automóvel, os stands estão a transformar-se. Que papel terão os espaços físicos da BMcar no futuro? Serão showrooms, centros de experiência, hubs de mobilidade?
Os espaços físicos evoluem para centros de experiência, mobilidade e tecnologia. Haverá menos foco no stock físico, porque o digital trata disso, e mais foco em imersão na marca, test-drives, personalização e acompanhamento técnico. Serão hubs onde o cliente vive a marca e recebe apoio especializado, complementados por uma plataforma digital completa.
A BMW tem investido em fábricas virtuais e simulações 3D com tecnologia NVIDIA. De que forma estas tendências globais influenciam as operações e a visão estratégica da BMcar?
As fábricas virtuais e modelação 3D reforçam eficiência, qualidade e rapidez no lançamento de novos modelos — o que se reflete diretamente na nossa operação. Permitem-nos planear melhor o pós-venda, preparar formações antecipadamente e alinhar processos de venda e marketing com maior precisão. A BMcar acompanha esta evolução integrando tecnologia nos processos internos e na formação das equipas.
Este plano de expansão implica reforço de equipas. Qual será o impacto na criação de emprego e que novas competências a BMcar procura hoje num colaborador?
O plano de expansão vai criar empregos altamente qualificados: especialistas digitais, programadores, analistas de dados, técnicos, consultores de experiência e gestores omnicanal. Procuramos colaboradores com mentalidade digital, flexibilidade, orientação para o cliente e capacidade de aprender continuamente num setor em rápida evolução.
Como é que a BMcar está a preparar a sua cadeia de valor para lidar com as exigências de rapidez, eficiência e digitalização dos próximos anos?
Estamos a integrar sistemas que ligam vendas, pós-venda, logística e operações num único ecossistema tecnológico. A aposta em automação, IA e análise de dados aumenta eficiência e reduz tempo.
Olhando para 2028, como imagina a BMcar – em volume, em estrutura e em posicionamento – num setor que será radicalmente diferente do atual?
A BMcar será um grupo de referência, com maior escala, mais tecnologia e um posicionamento premium reforçado. Em 2028 imagino uma empresa com operações híbridas completamente consolidadas, centros de experiência em várias regiões, uma presença digital poderosa e equipas altamente especializadas. Seremos um operador que combina o melhor do físico e do digital num setor totalmente transformado.
Num mercado em transformação acelerada, qual considera ser hoje o maior risco e a maior oportunidade para a BMcar e para o universo automóvel premium?
O maior risco é a velocidade da disrupção tecnológica e regulatória: quem não se adapta rapidamente perde relevância. A maior oportunidade está exatamente no mesmo lugar: tecnologia e mudança de comportamento do consumidor. Quem liderar a experiência digital, a personalização, e a mobilidade elétrica estará à frente do mercado premium.
