Vários condutores têm vindo a denunciar multas estranhas passadas por radares SINCRO, apontando velocidades não condicentes com o tipo de veículos “flashados”, caso de camiões a 200 km/h.
A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) assume ter havido problemas na rede de radares de controlo de velocidade SINCRO que irão ditar o arquivamento desses autos.
Em comunicado, a ANSR refere que esses problemas foram “pontuais”, tendo tido origem “numa falha técnica” que leva a “que os autos de contraordenação resultantes desses problemas” estejam “em processo de arquivamento”.
A ANSR declara que foi efetuada “uma revisão a todos os radares instalados em condições semelhantes, para garantir a máxima segurança e estabilidade do sistema, não tendo sido detetados problemas adicionais, pelo que os radares estão a funcionar no cumprimento estrito de todos os regulamentos legais”.
Conclui assim a ANSR a falha técnica detetada “já se encontra resolvida”.
A ANSR recorda que todo o processo de certificação e aprovação dos radares utilizados em Portugal está sujeito aos requisitos legalmente estabelecidos, nomeadamente a sua verificação periódica pelo Instituto Português da Qualidade.
Os novos radares da rede SINCRO são da marca PolCam e do modelo SmartEye ST-1, sendo “usados em mais de 10 outros países, desde os Estados Unidos à Europa”, aponta a ANSR.
Em setembro, entraram em funcionamento 37 novos locais de controlo de velocidade e, até ao final do ano, esse número vai ser reforçado.
A ANSR destaca os efeitos dissuasores dos radares, referindo que no primeiro mês de funcionamento dos novos radares e nos locais onde foram instalados, houve “uma expressiva diminuição da sinistralidade – com zero mortes e zero feridos graves – e uma redução de 80% no número de veículos em excesso de velocidade”.
O SINCRO foi criado em 2016 com a instalação progressiva dos atuais 62 Locais de Controlo de Velocidade instantânea.
A partir do dia 1 de setembro de 2023, de forma faseada, o SINCRO duplicou a sua capacidade, de 61 para 123 locais de controlo de velocidade, com mais 62 locais. Nessa data entraram em funcionamento 37 novos locais de controlo de velocidade, 12 deles com o controlo da velocidade média. Os restantes 25 entrarão em funcionamento em data a anunciar.
Dos 62 novos locais de controlo de velocidade:
– 23 são de velocidade média e estão colocados em locais em que a sinistralidade se verifica ao longo de troços com alguma extensão e não apenas de pontos, pelo que a recomendação é a utilização de equipamentos de controlo da velocidade média em vez dos tradicionais equipamentos de velocidade instantânea;
– 70% estão instalados fora de autoestradas, estando na sua maioria em Estradas Nacionais e Itinerários Principais e Complementares que concentram 47% das vítimas mortais.
