Há mais uma marca chinesa a chegar ao mercado português. Trata-se da Zeekr, construtor de veículos 100% elétricos do grupo Geely, o qual foi oficialmente apresentado em Lisboa, esta terça-feira, num evento na zona de Belém para um grupo restrito de convidados, entre os quais se contavam alguns jornalistas, responsáveis de concessões do Grupo Salvador Caetano e diretores de empresas de frotas, entre outros elementos.
A Zeekr inicia de imediato a sua atividade comercial em Portugal através da Salvador Caetano.
A entrada do fabricante chinês no mercado nacional é feita pelas mãos do Grupo Salvador Caetano, constituindo mais um passo na expansão europeia da marca, que aposta num posicionamento premium e pretende conquistar clientes através da combinação entre design, tecnologia, desempenho e experiência de condução.
A estratégia da Zeekr para Portugal assenta numa oferta composta por quatro modelos totalmente elétricos — Zeekr X, Zeekr 7X, Zeekr 001 e o recém-lançado Zeekr 7GT. Toda a gama esteve presente no evento, com o destaque maior a recair no 7GT, que se mostrou pela primeira vez ao vivo em Portugal. Os outros três modelos (Zeekr X, Zeekr 7X, Zeekr 001) já tinham sido vistos pelo público no Ecar Show, que se realizou de 15 a 17 de maio, na FIL, em Lisboa.
Em termos de objetivos comerciais, os responsáveis estimam atingir 500 unidades vendidas em 2026 em Portugal, crescer para 1.500 unidades em 2027 e alcançar as 2.000 unidades anuais em 2028.
“Acreditamos que estamos realmente a tornar mais acessível um patamar de luxo, um acabamento de luxo e uma performance de luxo”, afirma Ricardo Lopes.
Segundo Ricardo Lopes, Diretor-Geral da Caetano Automotive Portugal – Distribuição, a proposta da Zeekr procura diferenciar-se das ofertas premium já estabelecidas no mercado: “Mais do que ser um posicionamento muito racional, é um posicionamento muito emocional”, afirma o responsável, sublinhando que a marca combina elevados níveis de equipamento e tecnologia com um foco particular na performance e no prazer de condução.
Rede nacional em expansão
A rede comercial desta nova marca arrancará com instalações em Lisboa e Porto/Vila Nova de Gaia. Além destes pontos de venda inaugurais, a Zeekr prepara a abertura de concessionários em Braga, Viseu, Coimbra, Leiria, Setúbal e Algarve. A cobertura pós-venda será complementada por uma rede de reparadores autorizados localizada em Vila Real, Guarda, Castelo Branco e Évora.
Diferenciação como argumento competitivo
“O cliente que procuramos é alguém que pretende diferenciar-se”, diz Ricardo Lopes. “Temos propostas únicas em termos de design, potência e posicionamento, especialmente em alguns segmentos onde não existe uma oferta comparável.”
O responsável acredita que a Zeekr poderá conquistar tanto clientes particulares como o mercado empresarial, sobretudo o segmento dos chamados “user-choosers” — profissionais com poder de decisão sobre a viatura que utilizam. “Vemo-nos muito fortes no segmento empresarial e corporativo. Estamos próximos dos centros de decisão e dos quadros executivos que querem escolher um automóvel que reflita essa diferenciação”, explica.
A marca salienta o facto de o design dos seus modelos estar adequado aos consumidores europeus, referindo que um dos seus quatro centros de design estar localizado em Gotemburgo, na Suécia. Os outros ficam na China: Ningbo, Hangzhou e Xangai.
Quatro modelos para atacar o segmento premium
A gama inicial da Zeekr em Portugal será composta por quatro modelos elétricos.
O Zeekr X assume-se como um SUV urbano compacto orientado para a mobilidade citadina. O modelo acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos, oferece até 415 quilómetros de autonomia WLTP e disponibiliza 496 cavalos de potência.
O Zeekr 7X posiciona-se como um SUV do segmento D focado em tecnologia, conforto e desempenho. A marca anuncia uma autonomia até 615 quilómetros, aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos e uma potência máxima de 646 cavalos.
Já o Zeekr 001 surge como o modelo de referência da marca, combinando uma autonomia de até 620 quilómetros com uma configuração orientada para viagens de longa distância e utilização premium. A potência atinge os 544 cavalos.
Por sua vez, o novo Zeekr 7GT apresenta-se como um sportsback elétrico de vocação mais emocional. Com aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,3 segundos, autonomia até 655 quilómetros e 646 cavalos de potência, é apontado pela marca como um dos seus produtos mais diferenciadores. “Estamos agora a lançar o 7GT, um sportsback que não tem muita concorrência em termos de carroçaria. Não há nada muito parecido com este carro no mercado”, comenta Ricardo Lopes.
Preços entre os 37 mil e os 75 mil euros
A gama Zeekr chega ao mercado português com preços a partir dos 37.000 euros para o Zeekr X Core RWD.
O Zeekr 7X inicia-se nos 59.950 euros, enquanto o Zeekr 001 arranca nos 60.950 euros. Já o novo 7GT terá preços entre os 55.450 e os 61.950 euros, consoante a versão escolhida.
Com esta ofensiva comercial, a Zeekr junta-se ao crescente grupo de fabricantes chineses que procuram ganhar quota no mercado europeu dos veículos elétricos.
