A Porsche revelou o 911 GT3 RS, desportivo de alta performance com 386 kW (525 cv) homologado para estrada, que é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 296 km/h.
Quem o adquirir tem a particularidade de ter direito a um cronógrafo feito especialmente à medida e inspirado neste modelo radical.
O 911 GT3 RS dispõe de um motor de seis cilindros boxer naturalmente aspirado com 4,0 litros de capacidade.
Os 525 cv deste modelo de elevadas prestações da geração 992 tem mais 15 cv que o GT3.
O visual do novo 911 GT3 RS é caracterizado por inúmeros elementos aerodinâmicos funcionais, designadamente uma asa traseira com suporte “swan neck”.
A asa é constituída por uma asa principal fixa e uma asa superior, esta segunda com ajuste hidráulico.
Pela primeira vez, num automóvel de produção da Porsche, a extremidade superior da asa traseira encontra-se num nível mais alto do que o tejadilho. Para além disso, a dianteira do 911 GT3 RS já não tem uma asa, mas sim um splitter que divide o fluxo por cima e por baixo de si mesmo.
O novo 911 GT3 RS oferece três modos de condução: “Normal”, “Sport” e “Track”.
A transmissão PDK de sete velocidade tem relações de caixa mais curtas do que no 911 GT3. O novo 911 GT3 RS está equipado de série com jantes forjadas e aperto central, com pneus desportivos homologados para estrada – 275/35 R20 na dianteira e 335/30 R21 na traseira.
O novo 911 GT3 RS está disponível para encomenda em Portugal com o preço a começar nos €291.833.
Cronógrafo especial 911 GT3 RS
Inspirado no desporto motorizado, a fábrica de relógios da Porsche em Solothurn, Suíça, desenvolveu o 911 GT3 RS Chronograph.
Este relógio mecânico é reservado aos proprietários do veículo, sendo baseado numa caixa de vidro, feita em titânio natural ou em preto, e com uma coroa aparafusada.
No interior encontra-se o cronógrafo mecânico calibre WERK 01.200 com certificação COSC.
A função flyback permite ao utilizador iniciar, parar e reiniciar o ponteiro dos segundos com uma única ação.
Os botões com as gravações a laser “Sport/Stop” e “Next Lap”, revelam que este cronógrafo não serve apenas para dizer as horas. Para além das inovações, tais como a escala do pulsómetro na luneta, também se encontram muitas características de design e materiais utilizados no GT3 RS.