Em 2021, a Porsche entregou 301.915 veículos a clientes a nível mundial. Isto significa que a marca dos 300.000 veículos foi ultrapassada pela primeira vez na história da empresa (no ano anterior: 272.162 veículos entregues).
Os modelos mais vendidos foram os SUV Macan (88.362) e Cayenne (83.071). O número de entregas do elétrico Taycan mais do que duplicou: 41.296 clientes receberam o primeiro Porsche totalmente elétrico. Digno de nota é que as vendas do Taycan superaram as do icónico 911, embora este automóvel desportivo também tenha estabelecido um novo recorde com 38.464 unidades entregues.
Em 2021, a Porsche aumentou o número de entregas em todas as regiões globais. Mais uma vez, o mercado individual com maior volume foi a China. Com quase 96.000 entregas, registou-se um aumento de 8% face a 2020.
A Porsche cresceu de forma acelerada na América do Norte: nos EUA, o número de entregas aumentou 22%, para mais de 70.000 unidades. Observou-se também uma evolução positiva na Europa: só na Alemanha, a Porsche aumentou a entrega de veículos novos em 9%, para quase 29.000 unidades.
Ofensiva elétrica
Oliver Blume, Chairman do Conselho de Administração da Porsche AG, afirma que a marca alemã está a intensificar a sua “ofensiva elétrica com outro modelo: em meados da década, queremos oferecer o nosso desportivo 718, de motor central, exclusivamente elétrico”.
No ano passado, quase 40% do total de veículos Porsche novos entregues na Europa já eram, pelo menos, parcialmente elétricos – ou seja, híbridos plug-in ou totalmente elétricos.
A Porsche assumiu o objetivo de se tornar numa marca neutra em carbono até 2030.
“Em 2025, espera-se que metade do total de vendas de Porsche novos seja de veículos elétricos – ou seja, totalmente elétricos ou híbridos plug-in”, diz Blume. “Em 2030, a quota de veículos novos com motorização totalmente elétrica deverá ser superior a 80%”.
Para atingir estas metas, a Porsche está a investir em estações de carregamento premium, juntamente com parceiros – e adicionalmente na sua própria rede de carregamento. Outros investimentos estão a fluir para tecnologias centrais, como produção de módulos e sistemas de bateria. No recém-fundado Cellforce Group, estão a ser desenvolvidas células de bateria de alta performance, que deverão estar prontas para produção em série em 2024.
Vendas de 33.1 mil milhões de euros
Durante o último ano fiscal, a Porsche AG atingiu um novo recorde tanto em receitas de vendas como em lucros operacionais. As vendas em 2021 foram de 33.1 mil milhões de euros, mais 4.4 mil milhões de euros do que no ano passado, o que representa um crescimento de 15% (vendas do ano anterior: 28.7 mil milhões de euros).
O lucro operacional foi de 5.3 mil milhões de euros, um valor que excedeu o alcançado no ano anterior, 1.1 mil milhões de euros (um crescimento de 27%). Deste modo, a Porsche obteve um retorno operacional sobre as vendas de 16% (ano anterior: 14,6%).
O cash flow líquido cresceu 1.5 mil milhões de euros, para 3.7 mil milhões de euros (ano anterior: 2.2 mil milhões de euros).
“A Porsche está a olhar para o conflito armado na Ucrânia com grande preocupação e desânimo”, diz Oliver Blume.
Apesar da situação na Ucrânia, que afetou já os fornecedores das fábricas da Porsche, o que significa que a produção dentro do prazo previsto já não é, em alguns casos, possível, a marca refere que mantém o seu objetivo estratégico, de assegurar um retorno operacional das vendas de, pelo menos, 15% a longo prazo, de acordo com o CFO, Lutz Meschke.
A Porsche, que já doou um total de 1 milhão de euros para ajudar as pessoas na Ucrânia, constituiu uma task force de especialistas para continuamente determinar o grau de impacto nas suas atividades comerciais.