O Porsche Macan 100% elétrico virá apenas em 2025 e, entretanto, o fabricante está a lançar no mercado um restyling do seu SUV com performance aumentada e design mais atrativo.
Ao todo, haverá três versões disponíveis, as quais chegam todas com mais potência: 265 cv para o Macan (mais 20 cv); 380 cv para o Macan S (incremento de 26 cv); e 440 cv para o Macan GTS (mais 60 cv).
Assim, o Macan na versão base está equipado com um quatro cilindros turbo de 2.0 l que permite uma aceleração 0-100 km/h em 6,2 segundos e uma velocidade máxima de 232 km/h.
O Macan S, dotado do V6 biturbo com 2,9 litros, é capaz de chegar aos 100 km/h em 4,6 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge 259 km/h.
O Macan GTS, que ocupa o lugar de topo na gama Macan, possui um motor V6 biturbo com 2,9 litros. O seu sprint 0-100 km/h é em 4,3 segundos, quando equipado com o Pacote Sport Chrono, e a sua velocidade máxima é de 272 km/h.
O Macan GTS diferencia-se agora ainda mais das outras versões com a suspensão pneumática desportiva, oferecida de série, que baixa a carroçaria em 10 milímetros.
Os benefícios dinâmicos do novo GTS devem-se, acima de tudo, ao facto de a suspensão pneumática ser 10% mais rígida no eixo dianteiro e 15% mais firme no eixo traseiro quando comparada com a do seu antecessor.
O opcional Pacote Desportivo GTS incrementa ainda mais o potencial dinâmico do veículo, com as jantes GT Design de 21” com pneus performance, o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) e o Pacote Sport Chrono.
O Macan já vendeu mais de 600.000 unidades em todo mundo desde o seu lançamento em 2014. O SUV tem um papel especial na Porsche: cerca de 80% de todos os clientes do Macan são clientes novos para a marca.
Todos os motores estão acoplados à transmissão de dupla embraiagem da Porsche (PDK) com sete velocidades e ao sistema de tração integral Porsche Traction Management (PTM).
Com esta atualização, o chassis do modelo foi otimizado: o Macan responde agora com mais sensibilidade e precisão às condições do piso, oferecendo ao condutor melhor informação através da direção.
Para este propósito, elementos como as caraterísticas do amortecimento do Porsche Active Suspension Management (PASM) foram readaptadas especificamente para este modelo, regulando a força do amortecimento de forma ativa e contínua para cada roda de modo individual. O PASM está disponível como opção no Macan e é de série nas variantes S e GTS.
O que mudou por fora
Em termos visuais, a Porsche introduziu ligeiras alterações na frente, com aplicações na cor exterior e no caso do GTS o centro da secção dianteira tem acabamentos em preto.
Os faróis em LED com Porsche Dynamic Light System (PDLS) e os espelhos retrovisores exteriores Sport Design são agora de série em todas as versões.
Graças ao Macan, a proporção de clientes do sexo feminino da marca tem crescido, sendo mesmo a maior em toda a gama Porsche. Na China, o maior mercado para o Macan, cerca de 60% dos clientes são mulheres.
Jantes de maiores dimensões fazem também parte do equipamento de série: 19” para o Macan, 20” para o Macan S e 21” para o Macan GTS.
Atrás, o difusor de design técnico é novo. O modelo está disponível um total de 14 cores para o novo Macan, incluindo as novas cores Papaia Metalizado e Azul Gentiana Metalizado, assim como Verde Pitão para o Macan GTS com Pacote Desportivo GTS.
Novidades no habitáculo
No interior, o Macan oferece um interior com uma consola central de design mais moderna, com superfícies táteis.
A nova alavanca seletora da caixa de velocidades situa-se no centro do módulo de controlo.
O relógio analógico no topo do tablier é agora parte do equipamento de série.
No interior, surge um ecrã tátil de alta definição com 10,9” do Porsche Communica-tion Management, estando o sistema também preparado para ser comandado com comandos por voz. O Macan adota os novos volantes multifunções e desportivo GT do 911.
O Pacote Desportivo GTS, disponível apenas para o modelo de topo, contém tam-bém equipamento específico e exclusivo para o interior. Isto inclui bancos desporti-vos de 18 vias, pacote interior em Carbono, revestimentos em Race-Tex com ele-mentos em pele, diversos acabamentos com pespontos decorativos e logótipo GTS em Verde Pitão.
Os novos modelos Macan já estão disponíveis para encomenda e irão chegar à Europa no início de outubro de 2021.
Em Portugal, os preços começam nos 80.913 euros para o Macan, 105.514 euros para o Macan S e 123.735 euros para o Macan GTS, incluindo impostos em vigor.