A Lamborghini revelou o Fenomeno Roadster, um novo superdesportivo híbrido de produção limitada que combina um motor V12 atmosférico com eletrificação e uma potência total de 1080 cv. O modelo, apresentado durante a segunda edição da Lamborghini Arena, terá apenas 15 unidades produzidas.
O Fenomeno Roadster surge como evolução do Fenomeno Coupé, apresentado em 2025, e integra a linhagem de modelos “Few-Off” da marca italiana, uma série de automóveis de produção extremamente limitada iniciada com o Reventón Roadster, em 2009.
A Lamborghini afirma que este é o descapotável mais potente alguma vez desenvolvido pelo fabricante de Sant’Agata Bolognese. O automóvel utiliza um grupo motopropulsor híbrido HPEV (High Performance Electrified Vehicle), composto por um motor V12 atmosférico de 6,5 litros e três motores elétricos.
O conjunto debita 1080 cv e permite ao Fenomeno Roadster acelerar dos 0 aos 100 km/h em 2,4 segundos, atingir os 200 km/h em 6,8 segundos e superar os 340 km/h de velocidade máxima.
Segundo Stephan Winkelmann, presidente e CEO da Automobili Lamborghini, o modelo procura representar “a expressão mais pura dos valores da nossa marca: design visionário, performance sem compromissos e exclusividade absoluta”.
“Cada exemplar foi concebido como uma obra-prima de coleção, onde a excelência da engenharia se alia a um verdadeiro trabalho artesanal personalizado”, diz Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini.
O sistema híbrido combina o motor V12, que sozinho produz 835 cv às 9.250 rpm, com três motores elétricos, dois no eixo dianteiro e um integrado na caixa de velocidades de dupla embraiagem de oito relações. A bateria de iões de lítio de 7 kWh permite também circulação em modo totalmente elétrico.
A estrutura utiliza um monocoque em fibra de carbono multitecnológica, complementado por componentes em Forged Composite, solução inspirada na indústria aeroespacial e já utilizada no Revuelto. O objetivo é garantir elevada rigidez estrutural com um peso reduzido.
O Fenomeno Roadster recorre ainda a amortecedores de competição ajustáveis manualmente e a um sistema de travagem carbocerâmico CCM-R Plus derivado do desporto motorizado.
No plano estético, o modelo apresenta uma silhueta ultrabaixa, assinatura luminosa hexagonal e uma traseira inspirada no Essenza SCV12 e nos protótipos de competição da década de 1970.
O Fenomeno Roadster estreia-se numa configuração cromática Blu Cepheus com detalhes em Rosso Mars, numa combinação que homenageia simultaneamente o Miura Roadster de 1968 e as cores da cidade de Bolonha.
A Bridgestone desenvolveu pneus Bridgestone Potenza específicos para o modelo, disponíveis em configurações de estrada e semi-slick para utilização em circuito.
O Fenomeno Roadster integra a estratégia de eletrificação da Lamborghini, mas mantém a aposta da marca nos motores V12 atmosféricos. O preço de venda estima-se que se situe nos 5 milhões de euros.
