O grupo Lufthansa registou no primeiro semestre um prejuízo de 542 milhões de euros, contra um lucro líquido de 127 milhões de euros no período homólogo, informou hoje o grupo aéreo candidato à compra da TAP. O grupo aéreo obteve 19.887 milhões de euros em receitas na primeira metade do ano, o que representa um aumento homólogo de 8%. O resultado operacional ajustado (EBIT) totalizou 229 milhões de euros negativos nos primeiros seis meses do ano, enquanto o resultado antes de impostos, juros, depreciações e amortizações (EBITDA) ajustado consolidado recuou 22% para 1.043 milhões de euros.
No que diz respeito apenas ao segundo trimestre do ano, a Lufthansa obteve lucros de 123 milhões e 11.141 milhões de euros em receitas. Citado em comunicado, o presidente executivo (CEO), Carsten Spohr, referiu que “no primeiro semestre de 2026, o desempenho empresarial do grupo Lufthansa foi marcado por um contexto de mercado desafiante devido à crise no Médio Oriente”.
“Embora o aumento do preço do combustível e os cancelamentos temporários de rotas tenham afetado negativamente o desempenho operacional e financeiro do grupo, a forte procura nas rotas para a Ásia e África teve um impacto positivo”, acrescentou o CEO. Segundo a empresa, os custos com o combustível estiveram entre os principais fatores responsáveis pela queda nos resultados, ficando aproximadamente 750 milhões de euros acima do nível do ano anterior.
A Lufthansa Technik está a construir uma unidade industrial em Santa Maria da Feira, dedicada à reparação e manutenção de componentes de aeronaves, um investimento avaliado em centenas de milhões de euros e que deverá criar mais de 700 empregos qualificados até 2027.
No primeiro semestre do ano, 60,6 milhões de passageiros voaram com as companhias aéreas do grupo Lufthansa, uma diminuição de 1% em relação a 2025. Só no segundo trimestre foram transportados quase 36 milhões de passageiros, menos 4% do que no ano anterior. Na quarta-feira, a Air France-KLM e a Lufthansa entregaram, no último dia do prazo, propostas vinculativas no processo de privatização da TAP, que entra na terceira e última etapa obrigatória.
A Lufthansa considerou que a entrega de uma proposta vinculativa no processo de privatização da TAP destina-se a “estabelecer uma parceria de longo prazo” entre as empresas, e vai “muito além de um investimento financeiro”. “Queremos reforçar a companhia aérea nacional portuguesa como parte do Grupo Lufthansa e como a principal companhia aérea para o Atlântico Sul, tendo Lisboa como ‘hub’ estratégico”, afirmou Carsten Spohr, citado num comunicado.
A parceria, segundo o CEO, permitiria “reforçar a posição de Lisboa como um ‘hub’ atlântico estrategicamente relevante na rede do Grupo Lufthansa”, ampliando a ligação entre a Europa e a América Latina, África e a América do Norte. “Com a Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways, demonstrámos como a integração europeia no Grupo Lufthansa garante perspetivas de crescimento e desenvolvimento para os nossos mercados e ‘hubs’ de origem”, acrescentou.
A Lufthansa Technik está também a construir uma unidade industrial no parque empresarial Lusopark, em Santa Maria da Feira, dedicada à reparação e manutenção de componentes de aeronaves. O investimento está avaliado em centenas de milhões de euros e deverá criar mais de 700 empregos qualificados até 2027.
(Lusa)
